阪急６３００系 特急引退記念運行

阪急６３００系の特急引退記念運行を撮影してきました(取材日：２月２５日)。

▲６３００系特急引退記念運行列車。上牧駅にて。

６３００系は、１９７５年(昭和５０年)、２８００系に代わる京都線の特急専用車両として登場しました。片側２扉でクロスシートを備えているのが特徴で、従来、マルーン一色だった阪急車両で初めて上部にアイボリー色が付け加えられた車両でした。

▲通勤特急運用に就く６３００系記念列車。桂駅にて。

近年、特急の停車駅が増えたことから２００３年に登場した後継の９３００系は３扉クロスシート車として登場。順次、置き換えが進み、６３００系は今年１月８日を最後に運用から外れていました。

特急引退記念運行は、２月２１日から２８日まで通常の特急または通勤特急のダイヤで実施。第１編成の６３５０×８両が使用され、２４日からはヘッドマークが掲出されました。

▲６３００系は２枚扉と連窓が特徴。運転室直後の客室窓はデビュー当時付いてなかった。河原町駅にて。

▲ずらりとクロスシートが並ぶ車内。

昨年４月から、６３００系の一部は、リニューアルのうえ、４両編成化された３編成が嵐山線の普通列車として活躍しており、当面、完全引退の心配はなさそうです。

▲現在、「摂津市駅開業」、「阪急電鉄開業１００周年」のヘッドマーク付き列車も運行中。

▲「阪急電鉄開業１００周年」ヘッドマークを付けた９３００系。茨木市駅にて。

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