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2010年10月12日

神戸高速鉄道 駅名標が阪急・阪神デザインに変更

10月1日(金)から神戸高速鉄道東西線の駅名標が阪急と阪神のデザインに変更されました(取材日:9月29日、10月1日)。

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▲阪神のデザインになった高速神戸駅の駅名標と、阪神8000系による山陽姫路ゆき直通特急(10月1日撮影)。

神戸高速鉄道は、阪急、阪神、山陽、神戸電鉄が乗り入れる路線を保有する神戸市の第3セクター。2009年4月1日、神戸市が阪急阪神ホールディングスに株式の一部を売却し、阪急阪神ホールディングスの子会社となりました。

その後、運営体制の見直しが進められ、この度、山陽の阪急三宮−西代間と元町−高速神戸間、阪急の新開地−西代間の第2種鉄道事業区間が廃止。これにより、阪急・阪神を中心とした新体制による運営を開始。元町−西代間が阪神、阪急三宮−新開地間が阪急の第2種事業区間(高速神戸−新開地間は重複)となりました。

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▲高速神戸駅で並んだ山陽3000系(左)と阪神5000系(10月1日撮影)。

これに伴い、駅名標を始めとする看板が西元町、高速神戸、新開地、大開、高速長田の5駅は阪神のデザインに、花隈駅は阪急のデザインに変更。また、制服は全駅で阪神と同デザインのものに変更されました(制帽とネクタイはオリジナルデザイン)。

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▲唯一、阪急のデザインに変更された花隈駅の駅名標(10月1日撮影)。

なお、各社の乗り入れ区間については変更はありません。また、新開地駅の神戸電鉄ホームの駅名標デザインは、変更されていません。

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▲9月29日、花隈以外の駅で、すでに駅名標が交換されていたが、高速神戸駅では一部まだ旧デザインのものが見ることができた。壁面の駅名標はすでに阪神デザイン。

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▲高速神戸駅上下線間の柱の駅名標は存続か。10月1日になっても交換されてなかった(9月29日撮影)。

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▲方面表示も阪神デザインに。新開地駅にて(9月29日撮影)。

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▲阪神管理駅において出口表示は旧来のものが存続の模様(新開地駅にて)。乗車位置表示も変更なし(高速神戸駅にて)(共に9月29日撮影)。

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▲阪急デザインに変更前の花隈駅の駅名標(9月29日撮影)。

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▲花隈駅の変更前(左)と変更後の方面表示。阪急管理駅では出口表示も変更されている(9月29日・10月1日撮影)。

100929_花隈駅
▲花隈駅で見つけた旧来の表示。かつて山陽が乗り入れていた「六甲」の表記が残っていた。また、かつて阪急が乗り入れていた「須磨浦公園」の表記は消されているが透けて見えている(右下)(共に9月29日撮影)。

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▲新開地駅 神戸電鉄ホームでは、デザインの変更はなく、唯一、神戸高速オリジナルの駅名標2種が見られる(10月1日撮影)。

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▲新しくなった全6駅の駅名標。


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