東海道・山陽新幹線 ３００系・１００系 まもなく引退

東海道・山陽新幹線の３００系と１００系が、明日３月１６日に引退します。引退を前に新大阪〜博多の各地で撮影して参りました。

▲新大阪駅に到着する引退装飾の３００系「のぞみ３４３号」(2月24日)。

３００系は、ＪＲ東海が「スーパーひかり」として開発し、平成４年(1992年)、初代「のぞみ」としてデビュー。最高速度をこれまでの時速２２０キロから２７０キロに向上させました。山陽区間には、平成５年より乗り入れ開始しました。

１００系は、国鉄時代の昭和６０年(1985年)にデビュー。新幹線初の２階建て車両を連結し、「ひかり」として活躍。東海道区間からは、平成１５年(2003年)に撤退し、現在は、山陽区間で「こだま」として運行されていました。


●ＪＲ東海 引退装飾３００系
２月１７日より、ＪＲ東海所属の３００系に「ありがとう３００系」の装飾車両が登場。２月１７日、２４日と、３月１６日のラストランに限定して運行(他に団体列車としても運行)されることになっています。

▲わずか数本の運行となる装飾付きの３００系(2月24日)。

さよなら列車は、１６日、東京１０時４７分発、新大阪１３時２３分着の臨時「のぞみ３２９号」。


●ＪＲ西日本 原色１００系
一方、ＪＲ西日本では、３００系には、装飾は施されていませんが、１００系は、別のカラーに変更されていたものが、平成２２年(2010年)より、従来の青白のカラーに復元されて運行されています。現在の運行区間は、岡山−博多間のみ。

▲原色に復元されて運行されている１００系。三原駅にて(3月6日)。

１００系さよなら列車は、１６日、岡山１１時４３分発、博多１４時２９分着の臨時「ひかり４４５号」。３００系さよなら列車は、１６日、新大阪１０時５２分発、博多１３時２８分着の臨時「のぞみ６０９号」。岡山駅下りホームでは、両列車が並びます。

■

さて、今回の撮影は、まず２月２４日に、ＪＲ東海の引退装飾３００系を「のぞみ３４３号」の新大阪到着時(14時56分着・東京発新大阪ゆき)に撮影。

この際、ジェイアール東海パッセンジャーズから発売されている「ありがとう３００系引退記念弁当」(1,100円・3月16日まで発売)を購入し、いただきました。３００系全盛期（平成12年頃）の車内販売で、最も人気のあった幕の内弁当をベースに再現されたお弁当。「３００系引退記念カード」(全４種類)が１枚付いています。

また、ＪＲ西日本の１００系・３００系は、３月６日に、三原駅にて、１００系「こだま７２５号」(7時13分発・岡山発広島ゆき)、３００系「こだま７２７号」(7時29分発・岡山発博多ゆき)、３００系「こだま７３４号」(10時5分発・博多発岡山ゆき)を撮影。

▲３００系「こだま７３４号」。三原駅にて(3月6日)。

▲１００系「こだま７２５号」。三原駅にて(3月7日)。

翌７日には、「こだま７２７号」に乗車し、３００系の乗り納めをするとともに、博多へ移動。

▲３００系「こだま７２７号」の車内。ほとんどの車両が、がら空きだった。

▲徳山で、上り３００系「こだま７３４号」とすれ違った。

８日、９日は、福岡県内のＪＲ土井駅から徒歩１０数分の撮影地で、１００系「こだま８５２号」(博多7時3分発・博多発小倉ゆき)、３００系「こだま７３４号」(博多7時10分発・博多発岡山ゆき)、１００系「こだま８５５号」(博多7時51分着・小倉発博多ゆき)、３００系「こだま７２７号」(博多9時53分着・岡山発博多ゆき)を撮影しました。

▲３００系「こだま７２７号」。小倉−博多間にて(３月８日)。

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Comments

こんばんは〜♪　先日、土井の撮影地でご一緒させて頂いた者です。
旅行のほうも満喫できたようで何よりです。

私のほうは3/16に博多駅で300系＆100系を引退セレモニーで見送ってきました。
当日は博多駅での引退セレモニーの後に博総のほうでも、
関係者のみによる式典があり、フェンスの外から少しだけ見ることができました。
ラストランに使用されたK55編成とF7編成を並べていて、
「ありがとう」と書かれた花輪を付けられ記念撮影等をしていました。

全国的には300系の話題ばかり多くて100系の扱いが少ないのが残念ですが、
個人的にはどちらもしっかりと見送ることができたので納得のいく最後でした。

Posted by yag at 2012年03月18日 00:31

あの時の！ yagさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。折角コメントいただいたのに、長らく気付かなくて失礼いたしました。

博多駅のセレモニー行かれたのですね。そして、車両所でも式典があったのですね。僕はセレモニーには行きませんでしたが、ニュースを大量に録画して各地の様子をチェックしました。本当に１００系の扱いは少なかったですね。

極もんブログに旅のドキュメントを書いており、yagさんにも少し触れておりますよ。

Posted by レールブログ at 2012年03月28日 00:55