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2018年12月31日

大阪地下鉄 惜別”マルコマーク”集[保存版]

今年4月1日に大阪市営地下鉄が民営化し、「Osaka Metro」が誕生してから、早くも8ヵ月以上が過ぎました。至る所に使われていた市営地下鉄のシンボル「マルコマーク」は、徐々に外され消えつつあります。

180300_大阪地下鉄・地下鉄ピクトマーク
▲現在でも多く残存している各線カラーのピクトマーク。地下鉄のマークであると分かりやすい上、大変親しみやすいマークだったが、惜しくもいずれ消えることになる。

車両の外側に付いていたマルコマークは、6月中に消滅。駅などのマルコマークについては、徐々に交換が続けられていますが、まだ残っている箇所もあり、もうしばらく”マルコ集め”ができそうです。

今となっても、マルコマークの消滅は、大変残念に思うところ。郵便会社が誕生して新しいマークができても、「〒」マークが残ってるように、Osaka Metroのマークは会社のマークとして、大阪地下鉄を表すマークとしてマルコマークを残したら良かったのにと思うところです。

180512_大阪地下鉄・定期券
▲定期券にもマルコマーク。他社では棒線が入る箇所に記されているというのは何ともユニーク。

駅の看板をはじめ、消火栓に至るまで、あらゆる所に使われていたマルコマーク。これほど、シンボルマークを多用した鉄道事業者が他にあったでしょうか。それほど、職員にも愛されていたマークだったのでしょう。

JALの鶴丸マークが復活したように、やはりこのマークは大切だったと、次に会社が生まれ変わるタイミング(100%民営化になる時など)で、マルコマークが復活してくれれば、あっぱれなのですが・・

180322_大阪地下鉄・なんば駅・消火栓
▲消火栓にもマルコマーク。なんば駅にて。

レールブログでは、民営化前に「さよなら”大阪市交通局”と”マルコマーク”」の記事でマルコマークの記事をお送りしましたが、今回は、その際に掲載しきれなかったマルコマークの写真をお送りいたします。

●ピクトマーク

180320_大阪地下鉄・谷町九丁目駅
▲近鉄大阪上本町駅そばにある地下鉄乗り場を示す看板(谷町九丁目駅)。

180316_大阪地下鉄・東三国駅
▲東三国駅歩道橋の表示。駅名の文字は、かなり薄れてしまっているが、ピクトマークは、まだ新しそう。

180316_大阪地下鉄・東三国駅
▲東三国駅エレベータ乗り場を示す看板のピクトマークは縦長。

●他社コラボ

180316_大阪地下鉄・北大阪急行・江坂駅
▲江坂駅歩道橋には、北急マークと並んでマルコマークが記されている。12月現在も残存。

180316_大阪地下鉄・北大阪急行・江坂駅
▲江坂駅南改札口歩道橋のマルコマーク。

180329_大阪地下鉄・北大阪急行・江坂駅
▲江坂駅エレベーター塔のピクトマークと北急マーク。

180316_大阪地下鉄・なんば駅
▲近鉄、阪神の表記と並ぶなんば駅入り口の看板。下は、なんばウォーク側入り口看板。

●路線図

180203_大阪地下鉄・梅田駅・路線図
▲駅に掲示の路線図(梅田駅にて)。3月中の早い時期に、全て新タイプのものに交換されてしまった。

180322_大阪地下鉄・車内路線図
▲車内に掲示の路線図。現在では、「地下鉄」とも「Osaka Metro」とも表記がないものに交換されている。

180322_北大阪急行・車内路線図
▲北大阪急行車内の路線図にもマルコマークが使われていた。3月末日までにマルコマーク無しのものに交換された。

●ひげ文字

180316_大阪地下鉄・本町駅
▲本町駅入り口の古くからの「ひげ文字」書体で記された看板。

180316_大阪地下鉄・本町駅
▲本町駅隣接ビル内のひげ文字看板。

180331_大阪地下鉄・鶴橋駅
▲鶴橋駅のひげ文字看板(左)。

180329_大阪地下鉄・肥後橋駅
▲肥後橋駅。ひげ文字でありながら、他の駅では見られないタイプのピクトマークが付いている珍しい看板。 

180329_大阪地下鉄・朝潮橋駅
▲朝潮橋駅駐輪場に設置のひげ文字看板。

180329_大阪地下鉄・九条駅
▲九条駅駐輪場に設置の看板。こちらは、ひげ文字とピクトマークの組み合わせになっていた。

180329_大阪地下鉄・弁天町駅
▲弁天町駅駐輪場に設置の看板。ひげ文字のタイプ(左)とゴシック体のタイプ(右)があった。

●周辺案内図

180329_大阪地下鉄・梅田駅・周辺案内図
▲各駅の周辺案内図にもピクトマークが付いていた。

180329_大阪地下鉄・本町駅・周辺案内図
▲周辺案内図のピクトマークは、民営化前に、ほとんどの駅でマーク部分がシールで隠された。まれに隠されてない駅もある。

180300_大阪地下鉄・車内マルコマーク
▲車内案内表示器横に貼られていたマルコマーク。7・8号線には貼られてなかった。これらは民営化後、早々に撤去された。


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posted by レールブログ at 19:10| Comment(0) | Osaka Metro | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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