北大阪急行 開業＆相互直通５０周年ヘッドマーク付列車

まもなく９月末で掲出を終了する北大阪急行の開業５０周年記念ヘッドマークと相互直通運転５０周年記念ヘッドマークを付けた列車を撮影してきました。

▲相互直通50周年ヘッドマークを掲げて走る9000形(桃山台・9月16日)。

北大阪急行は、１９７０年(昭和45年)２月２４日に開業。同時に大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)御堂筋線(江坂−あびこ間)との相互直通運転を開始しました。

開業当初は、大阪万博輸送を担うため、江坂−万国博中央口駅間(9.0km)の路線で運行。万博終了後は、千里中央−江坂間(5.9km)に区間を変更し、千里ニュータウンの足として活躍してきました。

現在、２０２３年度の開業を目指し、千里中央−箕面萱野間(約2.5km)で延伸工事が行われています。

▲桃山台駅に入線する開業50周年ヘッドマークを付けた8000形(9月23日)。

▲開業50周年ヘッドマークを掲げて走る9000形(江坂−緑地公園・1月24日)。

開業５０周年記念ヘッドマークは、２０１９年１０月２１日から掲出を開始。８０００形３編成と９０００形４編成に掲出されました。２０２０年１月２７日からは、相互直通運転開始５０周年記念ヘッドマークの掲出を開始。９０００形３編成に掲出されました(開業50周年ヘッドマークから付け替え)。また、Ｏｓａｋａ Ｍｅｔｒｏ御堂筋線でも、同デザインのヘッドマークが３００００系７編成に掲出されました。

▲桃山台車庫を出る相互直通50周年ヘッドマークを付けた9000形(9月25日)。

▲北急と共通デザインの相互直通50周年ヘッドマークを掲げて走るOsaka Metro30000系(桃山台・9月23日)

▲相互直通50周年ヘッドマーク。編成の千里中央側に掲げているのは、1970年当時の両者車両のデザイン(左)。なかもず側に掲げているのは、現在の両者最新車両のデザイン(右)。

さらには、開業５０周年ヘッドマーク掲出中の９０００形９００１編成の両先頭車に、大阪万博５０周年と北大阪急行開業５０周年を記念したラッピングが施され、２月２４日から運行開始しました。

▲開業50周年ヘッドマークは、北急のマナー啓発活動を中心に展開してきたキャラクター「北鳩家族」（きたきゅうふぁみりー）をデザインした開業50周年ロゴマークを掲げている。

▲大阪万博50周年と北大阪急行開業50周年を記念したラッピング列車(西中島南方・9月23日)。

▲北急開業50周年ロゴマークとEXPO'70のマークがコラボ。

両ヘッドマークの掲出とラッピング列車の運行で、この数ヶ月間、大変にぎやかな同線となっていましたが、いずれも、まもなく９月３０日で終了となります。

▲桃山台駅のかつて花時計があった花壇にも、開業５０周年のマークが掲げられた(1月17日)。

▲開業50周年の装飾が施された千里中央駅の階段(9月23日)。

▲千里中央駅では、北急50年の写真展示も行われた(1月24日)。

▲大阪万博の観客輸送を担った会場線の様子。

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―――２０２０年１０月３０日 追記―――
本文中に相互直通50周年ヘッドマーク(6枚目)と開業50周年ヘッドマークの写真を追掲載しました(7枚目)。 なお、北急開業50周年企画「北急家族（きたきゅうふぁみりー）PROJECT」は、１２月まで延長されました。それに伴い、開業５０周年ヘッドマークの掲出、ラッピング列車の運行、各駅の装飾の期間も延長となっています。