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2018年04月09日

Osaka Metro誕生 ヘッドマーク付き電車を運行

4月1日、大阪市営地下鉄が民営化され、「Osaka Metro」が誕生。各線で記念ヘッドマークを付けた電車が運行されています。

180405_オオサカメトロ30000系・新大阪駅
▲開業ヘッドマークを付けて運行する御堂筋線30000系(4月5日・新大阪)。

地下鉄事業(ニュートラム含む)は、大阪市が100%出資する大阪市高速電気軌道(株)が引き継ぎ、バス事業は、同社の子会社となる大阪シティバス(株)が引き継ぎました。公営地下鉄が民営化されるのは全国で初めてのことです。

180405_オオサカメトロ開業ヘッドマーク

1日、御堂筋線なかもず駅では、午前5時7分の始発電車出発を前に、出発式が行われ、「2018年4月1日 開業!Osaka Metro」のヘッドマークを付けた30000系電車が出発しました。

180405_オオサカメトロ30000系・谷町六丁目駅
▲開業ヘッドマーク付きの谷町線30000系(4月5日・谷町六丁目)。

ヘッドマーク付き電車は、地下鉄全線で各1〜2編成(2編成運行は御堂筋線と谷町線)運行されています。また同日、ニュートラムでは、メトロ開業を記念して金色の200系がデビュー。車体にはメトロマークを掲げています。

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▲開業ヘッドマーク付きの今里筋線80系(4月2日・今里)。

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▲ヘッドマーク付き編成の側面には、メトロマークのステッカーを掲出。今後、全編成にステッカーが貼られる。

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▲梅田駅壁面に貼られたオオサカメトロの大型PR。

180405_オオサカメトロ梅田駅
▲85年の歴史ある梅田駅ホームのデジタルサイネージにもメトロマークが輝く。


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「さようなら大阪市交通局」ヘッドマーク付き電車を運行
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2018年03月28日

さよなら”大阪市交通局”と”マルコマーク”

4月1日、大阪市営地下鉄が民営化されるのに伴い、長年親しまれた地下鉄のシンボルマーク「マルコマーク」が消滅します。それを前に駅の看板などの撮影行脚に行って参りました(2月〜3月取材)。

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通称「マルコマーク」(コマルマーク)は、昭和8年(1933年)の大阪市営地下鉄開業当初から85年に渡り使われてきた地下鉄(大阪市高速鉄道)のシンボルマーク。「関西建築界の父」と呼ばれた建築家の武田五一氏がデザインしました。

大阪市(OSAKA)の「O」と高速鉄道の「コ」を組み合わせてデザイン化。Oの部分はトンネルを、またOからはみ出した線は郊外へ延びる路線を表しています。マルコマークは地下鉄のみを表すマークであり、バスやニュートラムには使われていません。

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▲車内にも表示されているマルコマーク(四つ橋線・23系)。

存在感あるが、主張しすぎないマーク。使いやすかったからでしょうか、こんな所にまでというようなあらゆる所に使われています。個人的に幼い頃から親しんだマーク。何度見ても傑作に思い、消えてしまうのが非常に残念です。

4月1日から、地下鉄は、大阪市高速電気軌道株式会社(愛称:Osaka Metro)の運営となり、マルコマークは、新会社のマークに取って代わります。

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▲車体に付いている局章(四つ橋線・23系)。こちらは新会社に引き継がれる。

一方、大阪市交通局には、もう一つ、局章というものがあり、こちらは社章として新会社に引き継がれるとのこと。どちらかと言えば、マルコマークの方を引き継いでほしかったと思うところです。JALの鶴丸マークが復活したように、いつかマルコマークも復活すればいいのに・・。

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▲御堂筋線(赤)から長堀鶴見緑地線(黄緑)まで各線車体のマルコマーク。今里筋線(橙・右下)は車内路線図より(車体のマルコマークはホームドアに隠れる場所にあるため撮影できず)。

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▲駅入り口の地下鉄ピクトマーク。この中にもマルコマークが描かれている(関目高殿駅)。

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▲千林大宮駅の一般的なタイプの駅入り口看板(上)と古くから残っている看板(下)。

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▲東梅田駅のピクトマークが使用される以前の古くから残る駅入り口看板。「ひげ文字」と呼ばれる字体が使われている。

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▲なんば駅にも、古くから残るひげ文字の看板がある。

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▲梅田駅の最新タイプの駅入り口看板。

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▲券売機上の料金表にもマルコマークが入っている。ニュートラムマークも消滅するものとみられる(大日駅)。

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▲切符売り場看板の切符のイラストの中にもマルコマーク(谷町九丁目駅)。

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▲実際、切符にもマルコマークが記されている。

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▲「市バス」の表記や大阪市章が入った市バスマークも見納め(谷町九丁目駅)。

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▲市バス側面の「大阪市交通局」表記。正面の市章は万博誘致の垂れ幕で覆われているため、残念ながら撮影できなかった(大阪駅前)。

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▲「大阪市交通局」の表記と同局キャラクターの「にゃんばろう」が描かれている運行情報掲示板(左・東梅田駅)と、「大阪市営地下鉄」「大阪市交通局」の表記が入ったポスター(右・堺筋本町駅)。

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▲御堂筋線なんば駅では、すでに新しい「Osaka Metro」の看板が設置されている模様。現行のピクトマークで覆われている。

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▲谷町九丁目駅でも、すでに入り口屋根上の看板が交換されている模様。こちらも現行ピクトマークで覆われている。


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2018年03月25日

「さようなら大阪市交通局」ヘッドマーク付き電車を運行

4月1日に大阪市交通局が民営化されるのを前に、さよならヘッドマーク付き電車の運行が始まりました。

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▲「さようなら大阪市交通局」のヘッドマークを掲出した10系車両(西中島南方にて)。

4月1日から、大阪市営地下鉄の運営は、大阪市高速電気軌道株式会社(愛称:Osaka Metro)に、市営バスの運営は、大阪シティバス株式会社に引き継がれます。それに伴い、大阪市交通局は、明治36年(1903年)の路面電車開業以来の114年の歴史に幕を閉じます。

交通局では、3月19日(月)から、「市営交通ご愛顧ありがとうキャンペーン」を開始。ヘッドマーク付き電車の運行やポスター掲出、デジタルサイネージによる動画放映などが行われています。

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ヘッドマークには、「さようなら大阪市交通局 114年間ありがとうございました」とメッセージが記されており、御堂筋線の10系2編成、10A系1編成の計3編成に掲出。3月31日(土)まで運行されます。

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▲さよならヘッドマーク掲出の10A系車両(西中島南方にて)。

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▲先頭車側面、マルコマークの下にも掲出(10系)。

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▲梅田駅ホームで大々的に展開されている感謝とPRのポスター(写真上2枚)。

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▲心斎橋駅では、交通局の歴史パネル展が行われている(3月31日まで)。


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2016年04月18日

鉄道コレクション 大阪市交通局66系

大阪市交通局オリジナル鉄道コレクション「大阪市交通局66系(登場時)2両セット」を購入しました。

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「鉄道コレクション」は、トミーテックが発売しているNゲージ(1/150)サイズのディスプレイ模型(別売の動力ユニット装着により走行も可能)で、あまり商品化されないレアな車両が模型化されるのが特徴です。今回のように、時折、鉄道会社の企画による限定商品が発売されています。

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今回の66系は、大阪市交通局オリジナルグッズとして、数量限定で発売。本発売は、4月18日(月)からなのですが、「万博鉄道まつり」での先行発売で購入いたしました。

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▲阪急千里線で離合する66系原形車(右)とリニューアル車(2014年8月7日・関大前−豊津間)。

66系は、1990年(平成2年)にデビューした堺筋線用2代目の形式。堺筋線初のVVVFインバータ制御車です。同線は阪急千里線・京都線と相互乗り入れを行っているため、大阪市営地下鉄の他の多くの路線が採用している集電方式、第3軌条方式と異なり、架空電車線方式を採っています

2012年からは、リニューアル施工編成が登場しており、標識灯・尾灯・行先表示器のLED化やスカートが取り付けられるなど、大きく印象が異なる前面デザインに変化しています。

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66系の鉄コレは、リニューアルされる前の登場時の姿を模型化。先頭車(66600形)1両と中間車(66000形)1両の2両セット(3,000円)となっています。編成を組むためには、最低2セットが必要となります。

中間車には、パンタグラフが付いた屋根が装着されていますが、パーツとして、パンタグラフ無しの屋根も付属しており、屋根を付け替えることにより、他の中間車に見立てることができます。

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車番と行先方向幕のシールが付いていますが、登場時の姿ということで、行先方向幕は、現在の種別併記のものではなく、行先のみの表記となっています。

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鉄コレ・66系は、4月18日(月)から、梅田、なんば、天王寺の定期券発売所にて発売されます。

※この記事の一部写真は、行先方向幕・車番など、CG合成している部分があります。
※このセットにレールは付属していません。



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ラベル:鉄道模型 グッズ
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2016年03月28日

大阪市営地下鉄 「あさが来た」ラッピング列車

大阪市営地下鉄四つ橋線で運行されているNHK朝ドラ「あさが来た」ラッピング列車を撮影してきました(取材日:3月22日)。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車・玉出駅

ラッピング列車は、現在放送中の連続テレビ小説「あさが来た」の舞台が大阪市内の堂島・中之島界隈であることから、大阪「あさが来た」推進協議会とNHK大阪放送局の協力により実現したとのこと。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車
▲あさ(波瑠さん・左)と新次郎(玉木宏さん)。上には「加野屋」ののれんをデザイン。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車
▲「加野銀行」の銘板も。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車

160322_23系・23918編成 今年1月24日から四つ橋線で運行を開始。23系23918編成の4号車に、波瑠さん演じるヒロインの白岡あさと、玉木宏さん演じる夫・白岡新次郎が加野銀行の前に立つデザインが施されています。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車・玉出駅

ヒロインのモデルである広岡浅子が創業に参画した大同生命は、この四つ橋線沿線の肥後橋駅前に本社(大阪本社)を構えています。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車・直筆サイン
▲住之江公園方に向いて左側の側面には、波瑠さんが西梅田駅で書き込んだサインが入っている。

160322_23系・「あさが来た」ラッピング列車
▲同編成の他の車両には、両替商をイメージしたイラストのステッカーが貼られている。

ラッピング列車は、ドラマが終了する4月2日まで運行される予定です。

―――4月2日 追記―――
「あさが来た」ラッピング列車の運行期間は、好評につき、5月7日まで延長されました。


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