京都地下鉄東西線 太秦天神川へ延伸開業

１月１６日、京都市営地下鉄東西線の二条−太秦天神川間(２．４km)が延伸開業し、始発から営業運転が開始されました。

延伸区間には西大路御池駅と太秦天神川駅の２駅を新設。太秦天神川駅では京福嵐山線に接続し、嵐山へのアクセスが向上しました。３月末には、より近い京福嵐山線の接続駅「嵐電天神川」駅が開業する予定です。

また、東西線に片乗り入れしている京阪京津線の直通列車も、これまでの京都市役所前から太秦天神川まで乗り入れ区間が延長されました。太秦天神川−浜大津を約３５分で運行。昼間は太秦天神川駅ゆきと市役所前駅ゆきが約１５分ごとに交互運転されるダイヤになっています。

将来、太秦天神川駅から先は、洛西ニュータウン・阪急長岡天神方面へ延伸される構想となっています。

▲太秦天神川駅に進入する京都市５０系列車。

▲東西線では全駅でホームドアを設置。太秦天神川駅にて。

早速、当日に行って参りました。まずは太秦天神川(うずまさてんじんがわ)駅。ホームは島式１面、地下鉄車の六地蔵ゆきは２番線。京阪車の浜大津ゆきは１番線に決まって停車していました。改札口を出ると、目の前に広い階段とエスカレーター上り・下りがあるのですが、現在はまだ柵が立てられて閉鎖中。その横には新線の建設方法などを紹介する開通記念パネルが展示されていました。開通記念「都カード」やグッズ販売も行われ、電車が到着する度に見物する人で混み合っていました。

▲太秦天神川駅、駅前広場への出口はまだ閉鎖中。

▲新駅２駅には、改札口前に市バス接近表示器が設置されていて便利。太秦天神川駅にて。

▲太秦天神川駅では記念カードと交通局グッズの特設販売が行われた。

地上へ上がると、閉鎖中の階段から通じる広大な駅前広場(バスターミナル・ロータリー)が整備工事中。それに隣接して建てられているのは右京中央図書館(仮称)などが入る市の施設。それ以外にもいたるところで工事が行われていました。目の前の三条通りには路面電車の京福嵐山線(通称・嵐電(らんでん))が走っており、すぐ見えている一番近い駅・蚕ノ社(かいこのやしろ)駅へは約２３０m歩いて乗り換えられるのですが、より近い嵐電天神川駅が現在、建設工事中です。

▲太秦天神川駅の駅前広場は整備工事中。背後は図書館などが入る市の施設。嵐電蚕ノ社駅へは約２００m。

▲嵐電天神川駅は３月末開業を目指して建設工事中。

次は西大路御池(にしおおじおいけ)駅。こちらも島式１面のホーム。地上に上がると大きな道路が交差する西大路御池交差点。エレベーターも外壁もシースルーの同駅地上出入りが印象的でした。近くにある高校の生徒が早速、地下鉄を利用していました。太秦天神川駅を出た空いている列車にどどっとお客が乗ってくるので、こちらの方が利用客が多いように思います。

▲西大路御池駅地上の風景(西大路御池交差点)。出入り口はエレベーターとともにシースルー。

▲最新型の券売機がずらりと並ぶ切符売り場。太秦天神川駅にて。

▲乗り入れる京阪８００系とシールドトンネル。太秦天神川駅にて。

【動画】西大路御池−太秦天神川間の前面展望映像・・
(走行音も聞ける音声付)


【動画】太秦天神川駅５０系到着シーン・・

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