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2014年10月22日

鉄道の日記念イベント「駅祭ティング2014 in OCAT」

10月19日(日)は、第21回「鉄道の日」記念イベント「駅祭ティング2014 in OCAT」へ行って参りました。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT・斉藤雪乃・葛城ぽん太・スーパーはくとくん・テッピー・ちん電くん・にゃんばろう

10月14日は、明治5年(1872年)に、我が国で最初の鉄道が新橋〜横浜(現・桜木町)間に開通した日であることから「鉄道の日」と定められています。「駅祭ティング」は、それに合わせて、毎年この時期に行われているイベントです。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT・斉藤雪乃・生田展子
▲斉藤雪乃さん(右)と司会の生田展子さん。

今年も、関西を中心に活躍する人気の鉄道タレント・斉藤雪乃さんのトークショーが行われ、斉藤さんは、自前の鉄道会社の制服風のコスチュームで登場。

鉄道の話題を中心に、出演する読売テレビ「朝生ワイドす・またん!」やテレビ大阪「おとな旅あるき旅」、NHK「ぐるっと関西おひるまえ」の裏話などで盛り上がりました。 プライベートでも今年は、北海道、長崎、広島、山口と、たくさん旅に行ったそうです。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT・斉藤雪乃

鉄道各社によるPRステージには、10社局が登場。京阪が2200系50周年記念1日乗車券を紹介、近鉄が室生・赤目・伊賀上野のエリアキャンペーンを紹介、阪急が90周年を迎えた甲陽線を紹介するなどしました。阪神は、タイガースが日本シリーズに進出決定したことに触れ、会場が盛り上がりました。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT
▲京阪は、2200系50周年記念など3種の1日乗車券を紹介。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT
▲近鉄は、室生・赤目・伊賀上野のエリアキャンペーンを紹介。

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▲阪急は、90周年の甲陽線とそのグッズを紹介。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT
▲阪堺は、沿線がNHK朝ドラ「マッサン」の舞台になっていることを紹介。

恒例の鉄道各社によるグッズ販売コーナーも設けられ、今回は、2000形の鉄道コレクションを販売した北大阪急行のブースに大行列ができていました。また、Nゲージ鉄道模型の運転コーナーも開設されました。

141019_駅祭ティング2014 in OCAT
▲鉄道グッズ販売コーナー

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▲鉄道模型運転コーナー

141019_駅祭ティング2014 in OCAT・斉藤雪乃


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ラベル:イベント
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2014年09月29日

解体進む 東海道・貨物新幹線構想の遺構

昨年から解体工事が行われている幻の「貨物新幹線」構想の遺構を撮影して参りました(取材日:9月12日)。

140912_東海道新幹線・貨物新幹線構想遺構

大阪府摂津市の東海道新幹線鳥飼基地近くの本線高架上に覆うように建っているコンクリートの構造物。これが、東海道新幹線開業(1964年)前から計画されていた「貨物新幹線」の遺構です。

140912_東海道新幹線・貨物新幹線構想遺構
▲当初、長さ約90mだった遺構は、現在、半分程度に。

貨物新幹線は、夜間に高速コンテナ列車が走らせ、東京−大阪間を5時間半で結ぶ計画でした。鳥飼付近に新幹線貨物駅の建設を計画。このコンクリート構造物は、その貨物駅へ分岐するためのもので、本線をオーバークロスする構造になっていました。

しかし、インフレの影響により、東海道新幹線の建設費が、当初計画の2倍近くに膨れ上がったため、貨物新幹線計画は断念しなければならなくなり、幻のものになりました。

新幹線貨物駅の予定地だった所は、現在、在来線の大阪貨物ターミナル駅となっています。

140912_東海道新幹線・貨物新幹線構想遺構
▲高架下は、JR東海社員用駐車場として使われている。

140912_東海道新幹線・貨物新幹線構想遺構
▲駐車場用地は、高架下からはみ出して扇形に広がっている。その先には、大阪貨物ターミナル駅がある。

新幹線貨物構想の遺構は、過密ダイヤの新幹線を止めることなく撤去することが困難であったため、耐震補強工事も行われ、半世紀以上に渡って残っていました。しかし、近年になって、安全に撤去できる工法が確立できたということで、昨年から解体工事が行われており、近く姿を消すことになりました。

140912_東海道新幹線・貨物新幹線構想遺構


【動画】YouTubeレールブログチャンネル
貨物新幹線構想"遺構"を通過する新幹線・・


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2014年03月27日

まもなく閉館 想い出の交通科学博物館へ

まもなく閉館する交通科学博物館へ行って参りました(取材日:3月20日)。

140320_交通科学博物館・0系新幹線・ML-500形リニアモーターカー
▲0系新幹線(奥)とML-500形リニアモーターカー。

交通科学博物館は、1962年(昭和37年)、大阪環状線全通を記念し、国鉄が開設。それ以来、52年間、鉄道ファンらに親しまれてきましたが、京都鉄道博物館が2016年(平成28年)春に開業するのに伴い、4月6日に閉館となります。

140320_交通科学博物館・151系
▲151系特急形電車「こだま」のモックアップ。

交通科学博物館(当時:交通科学館)は、幼少の頃、よく訪れた思い出の場所です。閉館する前にぜひもう一度行っておこうと、約30年ぶりに訪問しました。入館料は、400円(小人は100円)と大変お手軽。この日は、雨天の平日でしたが、閉館が近いとあって、老若男女たくさんの人が訪れていました。

かつては、かなり昭和チックな雰囲気だった印象ですが、入ってみますと、1993年(平成5年)に大幅リニューアルされたこともあり、かなり現代的に新しくなっていました。

140320_交通科学博物館

特にJR西日本を中心とした展示になっているのを見て、そういえばJR発足後初めての訪問なのだなぁと気づき、かなりの時代の流れがあったことを実感しました。JR発足当日に運転された「旅立ちJR西日本」号のヘッドマークやJR発足時の資料を見つけ、これには目を引かれました。

140320_交通科学博物館・「旅立ちJR西日本」号ヘッドマーク・国鉄ポスター
▲「旅立ちJR西日本」号ヘッドマーク(左)と、JR発足を告知する国鉄のポスター。

140320_交通科学博物館
▲JR発足当時の時刻表など。

多くが新しくなっていても、0系新幹線はもちろん、子供の頃、よく触り一番印象に残っている車掌スイッチを押してドアの開閉ができる大阪環状線101系電車は健在。また、当時、一番の楽しみだったHOケージ(1/80)の列車が走るジオラマの運転ショー(模型鉄道パノラマ室・レール総延長400m)も車両は新しくなっているものの変わらず行われていて、想い出に浸ることができました。

140320_交通科学博物館・0系新幹線
▲2008年、鉄道記念物に指定された0系新幹線。トップナンバー4両が保存・展示されている。

140320_交通科学博物館・101系
▲101系モックアップ

140320_交通科学博物館・101系
▲101系車内。扉の開閉、パンタグラフの昇降などができる。

最新の博物館では、こういった鉄道ジオラマの運転ショーは、完全自動化されているそうですが、ここはオペレーターがリアルタイムにナレーションもしながら操作。一度に7列車を走らせ、ポイントの切り替えも手動で操作しているとのこと。当時、昼から夜に、そして、また朝に照明が変わる演出に感動したものですが、その演出も全く変わっていませんでした。

140320_交通科学博物館・模型鉄道パノラマ室

140320_交通科学博物館・模型鉄道パノラマ室

140320_交通科学博物館・模型鉄道パノラマ室
▲1日数回、運転ショーが行われるジオラマ。寝台特急が走る夜の演出も行われる(上3枚)。

ここは、JR大阪環状線弁天町駅の高架下にあるため、展示車両などを見ている時に、まるで効果音のように上を走る電車が走る音が聞こえてきて、それがまた雰囲気を盛り立ててくれておもしろいところでした。もちろん、ジオラマ運転ショーの途中にも聞こえてきます。

140320_交通科学博物館

140320_交通科学博物館

昼食は、食堂車として営業しているナシ20形車両(20系ブルートレインの食堂車)で駅弁を購入して、その車内でいただきました。平日は駅弁販売、土日祝はレストラン営業が行われていましたが、閉館が近く混雑するため、全日テイクアウト品の提供に切り替わっているとのこと。当時も食堂車を利用した記憶があります。

140320_交通科学博物館・ナシ20形食堂車
▲20系ブルートレインの食堂車だったナシ20形。

140320_交通科学博物館・ナシ20形食堂車
▲博物館の食堂として営業されているナシ20形食堂車。

140320_交通科学博物館・神戸デリカ弁当
▲神戸デリカ弁当(淡路屋)

17時30分の閉館時間まで、館内をくまなく見て回り、大量に写真を撮影しました。多くの保存車両や資料は、京都鉄道博物館に移されるということで一安心。想い出のある交通科学博物館が閉館するのは残念ですが、その役目が引き継がれ、2年後にオープンする京都鉄道博物館に期待したいと思います。

140324_201系・「さよなら交通科学博物館」ヘッドマーク・野田駅
▲大阪環状線で走る「さよなら交通科学博物館」ヘッドマーク掲出の201系。閉館日まで掲出される。野田にて(3月24日撮影)。

140324_「さよなら交通科学博物館」ヘッドマーク


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ラベル:博物館
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2013年11月04日

赤川鉄橋の歩道が閉鎖

10月31日、JR城東貨物線の「赤川鉄橋」の歩道部分が閉鎖になりました。閉鎖を前に、二度に渡り撮影して参りました。

131028_城東貨物線赤川鉄橋(淀川橋梁)・EF65
▲赤川鉄橋をゆく百済貨物ターミナルゆき貨物列車(10月28日撮影)。

通称「赤川鉄橋」(正式名称:淀川橋梁、全長:約610m)は、大阪の淀川に架かる珍しい鉄道と歩道の併用橋でした。1929年(昭和4年)に複線用の鉄橋として完成しましたが、貨物線は単線で開通し、空いたもう一線部分を大阪市が借り受けて、歩道の「赤川仮橋」(あかがわかりばし)として使われました。

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▲踏切に面する北側。上流側に歩道が設置されている(10月28日撮影)。

131028_赤川鉄橋
▲貨物線の真横を通る木製の赤川仮橋(10月28日撮影)。

131031_城東貨物線赤川仮橋(淀川橋梁)・EF210
▲吹田貨物ターミナル方面ゆき貨物列車(10月31日撮影)。

それから、84年、地元住民や鉄道ファンに親しまれてきましたが、複線の旅客路線「おおさか東線」として整備されることとなり、10月31日をもって歩道部分が閉鎖されることになりました。

131028_赤川鉄橋
▲歩道閉鎖を告知する看板(北側)。歩道を管理する大阪市建設局とおおさか東線を建設する大阪外環状鉄道(株)の連絡先が記されている(10月28日撮影)。

131028_赤川仮橋
▲赤川仮橋に取り付けられている河川法許可標識板(10月28日撮影)。

131028_赤川鉄橋
▲北東側から見た赤川鉄橋の全景。全長は約610m。(10月28日撮影)

10月28日と最終日の31日に訪問しましたが、閉鎖目前とあって、両日とも撮影する人々で大にぎわいでした。特に31日は最後とあって、夜になっても撮影を続ける人が多くいました。

131028_赤川鉄橋
▲大いににぎわった閉鎖間際の月末(10月28日撮影)

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▲最終日も多くの人が詰めかけた(10月31日撮影)。

131031_赤川鉄橋
▲歩道の真横に迫る貨物列車(10月31日撮影)。

赤川仮橋は、現在に至るまで木製で、木の温もりが昭和初期のノスタルジーを感じさせてくれました。数年前まで、床板も木製で、隙間から川が見えて、スリルがありましたが、現在では木の上に鉄板が張られ、歩きやすくなっていました。

131028_赤川仮橋
▲南側入り口と「赤川仮橋」の名標(10月28日撮影)。

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▲温もり感じる木製の分厚い手すり(10月31日撮影)。

131031_赤川仮橋
▲かつて隙間から川が見えた床面は、現在では鉄板が張られている(10月31日撮影)。

おおさか東線は、2008年に久宝寺−放出間が開業、現在、未開業区間の放出−新大阪間の工事が行われており、2019年春に開業する計画です。赤川仮橋の代替の橋は大阪市の財政難により建設中止となり、閉鎖後、歩行者は、約1km上流の菅原城北大橋を渡らなくてはならなくなりました。

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▲赤川鉄橋北側の複線化工事状況(10月28日撮影)。

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▲赤川鉄橋南側の複線化工事は、まだあまり手を付けられていない様子(10月28日撮影)。

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▲赤川仮橋閉鎖後、歩行者は約1km上流に見える菅原城北大橋を利用しなくてはならなくなった(10月28日撮影)。

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▲百済貨物ターミナルゆき貨物列車(10月31日撮影)。

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▲吹田貨物ターミナル方面ゆき貨物列車(10月28日撮影)。

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▲オレンジ色のライトがともり始めた夕刻の赤川仮橋(10月28日撮影)。

131028_赤川鉄橋
▲赤川仮橋からは梅田のビル群も一望できた(10月28日撮影)。


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2013年10月23日

鉄道の日記念イベント「駅祭ティング2013 in OCAT」

10月20日(日)は、近畿運輸局の第20回「鉄道の日」記念イベント「駅祭ティング2013 in OCAT」へ行って参りました。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT・斉藤雪乃

10月14日は、明治5年(1872年)に、我が国で最初の鉄道が新橋〜横浜(現・桜木町)間に開通した日であることから「鉄道の日」と定められています。イベントが行われた20日は、あいにくの雨天となりましたが、多くの来場者でにぎわいました。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT・斉藤雪乃・生田展子
▲斉藤雪乃さん(右)と司会の生田展子さん。

今年も、関西を中心に活躍する人気の鉄道タレント・斉藤雪乃さんのトークショーが行われ、鉄道の話題や、出演する読売テレビ「朝生ワイドす・またん!」やテレビ大阪「おとな旅あるき旅」の裏話などで盛り上がりました。

斉藤雪乃さんは、今年も自前の鉄道会社の制服風のコスチュームで登場。最近乗った鉄道で特に印象に残ったのは、能勢電とのこと。自然豊かな沿線風景に癒されたそうです。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT・斉藤雪乃・生田展子

鉄道各社によるPRステージでは、阪堺の今夏にデビューした低床車両「堺トラム」、阪急の今秋デビューする新型車両1000系、近鉄の伊勢・志摩の観光列車「つどい」、大阪市営交通110周年記念「復刻ラッピング列車」などの紹介が行われました。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲「スーパーはくとくん」と女性車掌が登場した智頭急行。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲阪堺は、新型低床車両「堺トラム」をPR。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲阪急は、新型車両1000系と新駅「西山天王山駅」をPR(上2枚)。

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▲近鉄は、近鉄の伊勢・志摩の観光列車「つどい」をPR。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲ゆるキャラも勢揃い。左から、「にゃんばろう」(大阪市交通局)、「スーパーはくとくん」(智頭急行)、「テッピー」(国土交通省・鉄道の日キャラクター)、「カモノハシのイコちゃん」(JR西日本)、「ちん電くん」(阪堺)。

また、今年も、東日本大震災により被災した鉄道会社の支援を目的に、鉄道各社から出品された鉄道部品などのチャリティーオークションが行われたほか、鉄道各社によるグッズ販売コーナーやNゲージ鉄道模型の運転コーナーも開設されました。

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲鉄道グッズ販売コーナー

131020_駅祭ティング2013 in OCAT
▲鉄道模型運転コーナー

131020_駅祭ティング2013 in OCAT・斉藤雪乃


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