レールブログ

３月１８日(土)、ＪＲ全国ダイヤ改正に合わせ、大阪駅の新地下ホーム(21〜24番線・通称:うめきた新駅)が開業しました。


これにより、これまで大阪駅に停車していなかった関空特急「はるか」と、和歌山方面を結ぶ特急「くろしお」が大阪駅に停車するようになりました。

また、これまで新大阪止まりだったおおさか東線の全列車が大阪駅まで乗り入れるようになりました。




梅田貨物線の地下化により、誕生したうめきた新駅。これまで、地上の貨物線は、大阪駅から離れた所を通っていたため、大阪駅には停車できず課題となっていました。

契機となったのは、梅田貨物駅の廃止が決まったことでした。その跡地再開発に合わせて、梅田貨物線を大阪駅寄りに移設・地下化することになり、念願の大阪駅停車が実現しました。



新線への切り替え工事は、今年２月１１日から行われ、２月１３日から運行を始めていましたが、今回の新駅開業まで、特急は通過運転となっていました。



新ホームのうち、関空・和歌山方面の特急が止まる２１番線には、車両により異なるドア位置にも、ドアが移動して対応できる世界初の「フルスクリーンホームドア」を設置。

また、顔認証改札機やＡＩ技術を活用した案内サービスを導入するなど、新駅は新しい技術の実験場となっています。


現在、特急は新駅から関空・和歌山方面へ、大阪環状線に乗り入れるルートを走っていますが、２０３１年春の開業を目指し建設中の「なにわ筋線」開業後は、そちらを経由することになります。

ビコム L特急くろしお ブルーレイ復刻版[ブルーレイ] 6,160円【送料無料】	ビコム 関空特急はるか[DVD] 1,980円【送料無料】
関西圏鉄道事情大研究 将来篇 [ 川島 令三 ] 梅田貨物線地下化・なにわ筋線 1,760円【送料無料】	アパホテル＆リゾート〈大阪梅田駅タワー〉

■関連記事
地下化目前 まもなく消える梅田貨物線地上ルート

まもなく地下化により、大部分が見納めとなる梅田貨物線地上ルートを見てきました。


１９２８年(昭和3年)の梅田貨物駅開業以来使われてきた梅田貨物線。正式には東海道線の支線となっています。国鉄時代は貨物列車のみが走っていましたが、ＪＲ西日本発足後は、新大阪から大阪環状線へ短絡し、和歌山・関空方面へ行く特急列車も運行されるようになりました。


梅田貨物線は、大阪駅から少し離れた場所を通っているため、特急列車の「はるか」「くろしお」」は大阪駅に止まることができず、課題となっていました。


その後、２０１３年３月には、梅田貨物駅が廃止に。跡地開発により、貨物線を大阪駅寄りに移設・地下化されることになり、建設が進められていました。

これにより、まもなく３月１８日、同線に大阪駅新地下ホームが開業。念願であったこれら特急列車の大阪駅停車が実現します。また、新大阪止まりだったおおさか東線の列車がここまで乗り入れることになります。

これまで「北梅田駅」や「うめきた新駅」の仮称で呼ばれてきた同駅ですが、大阪駅の新ホームという扱いとなっており、従来の大阪駅と改札内で直結されます。



新地下ホーム開業に先立ち、２月１３日から新地下線が供用されることになっており、まもなく地上ルートは見納めとなります。


線路切り替え工事は、２月１１日夜から１３日早朝にかけて行われ、１２日の特急列車は運休となります(くろしおは、和歌山方面−天王寺で折り返し)。供用開始後も、特急列車は、３月１８日の大阪駅新ホーム開業までは同駅を通過します。

ビコム L特急くろしお ブルーレイ復刻版[ブルーレイ] 6,160円【送料無料】	ビコム 関空特急はるか[DVD] 1,980円【送料無料】
関西圏鉄道事情大研究 将来篇 [ 川島 令三 ] 梅田貨物線地下化・なにわ筋線 1,760円【送料無料】	アパホテル＆リゾート〈大阪梅田駅タワー〉

１０月２９日(土)に開催された叡山電鉄のイベント「第１５回えいでんまつり」に行って参りました。


えいでんまつりは、例年、鉄道の日(10月14日)にちなんで修学院車庫で開催されている恒例のイベントです。２０２０年と２０２１年は、新型コロナウイルス感染拡大のため、中止となったため、今年は３年ぶりの開催となりました。当日は天気も良く、多くの来場客でにぎわいました。


当日朝には、イベントに合わせて、特別電車「イベントトレインきらら」を運行。出町柳駅から八瀬比叡山口駅を経由して会場の修学院車庫まで走りました。

会場では、「きらら」に乗って洗車機を通過する体験企画や、線路上を走れる自転車「軌道自転車」に乗る体験企画も行われました。


また、叡電のグッズや鉄道部品の販売が行われたほか、嵐電（京福電車）、京都市交通局、阪堺電気軌道、井原鉄道、ひたちなか海浜鉄道、京阪ザ・ストア（京阪電車）なども出店してグッズを販売。フードコーナーも設けられました。



また、貨車を使用したステージも設けられ、出店社局によるＰＲや、京都精華大学・音楽コース学生の猫田ミナコさんのミニライブが行われました。


そのほか、2020年7月に貴船口駅付近で発生した土砂崩れ被害(市原−鞍馬間が約1年2ヵ月に渡り不通)から復旧までの歩みについての写真展示も行われました。

トミーテック 鉄道コレクション 叡山電車700系 観光列車「ひえい」（再販）《11月予約》 2,230円	ビコム 青もみじと紅葉の叡山電鉄全線【ブルーレイ】 4,545円【送料無料】
京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録 [ 高橋　修 ] 2,035円【送料無料】	リヴェルト京都鴨川 出町柳駅から徒歩5分のホテル

令和４年４月４日は、和暦で４が並んだゾロ目の日ということで、硬券入場券を求めて、江ノ島電鉄、相模鉄道、千葉都市モノレール、東武鉄道の駅へ行ってきました。


今回は、関東の旅の間に４月４日を迎えました。すっかり恒例となったゾロ目記念切符も多くの鉄道会社から発売されましたが、記念切符の購入は一部にとどめ、今回は関東の日頃から和暦硬券入場券を発売している駅を巡り、購入して回ることにしました。移動には、ＪＲの青春１８きっぷを使用しました。

●江ノ島電鉄
まずは、江ノ電藤沢駅に訪問。通常販売の硬券入場券を購入しました。日付は、ダッチングマシンによる印字で、２０形電車の台紙も付いてきました。

江ノ電では、切符西暦表記化の波に乗って、令和改元日の２０１９年５月１日に一度、硬券入場券を西暦表記化しましたが、２０２０年(令和2年)１月１日に再び和暦に戻しています。


続いては、江ノ電鎌倉駅へ。江ノ電に乗って行きたいところでしたが、青春１８きっぷがあるので、ＪＲ東海道線・横須賀線を乗り継いで行きました。こちらでも通常販売の硬券入場券を購入。２０形の台紙(藤沢駅とは別のタイプ)が付いてきました。江ノ電の旅は、またの機会に行きたいと思います。


なお、江ノ電では今回、「２０形就役２０周年記念入場券セット」という４年４月４日付硬券入場券６枚のセットも発売していました。

●相模鉄道


続いては、横須賀線で横浜へ。相模鉄道横浜駅に訪問しました。相模鉄道も和暦表記の硬券入場券を通常販売しているのですが、今回は、「令和４年４月４日記念入場券」という硬券入場券８枚のセットが発売されましたので、こちらを購入しました。四季の風景の中を走る相鉄車両の写真で構成された台紙が付いています。

●千葉都市モノレール


続いては、横須賀線・京葉線を乗り継いで、千葉都市モノレール千葉みなと駅へ。ここでも、通常販売の硬券入場券を購入しました。日付は、スタンプによる印字です。スタンプの印字は、にじまないように、乾かしてからケースに入れないといけないのですが、こちらのインクは大変乾くのが速く、感心しました。


そして、ここでは、珍しい懸垂式のモノレールに初めて乗車することに。軌道の下に車両がつるされる形で走行するモノレールです。２駅先の千葉駅まで乗りました。

●東武鉄道


続いては、千葉から総武本線・武蔵野線・東北本線・日光線を乗り継いで東武日光駅へ。この旅の目的地が宇都宮でしたので、東武宇都宮駅に硬券があれば良かったのですが、そこには無く、宇都宮−日光間(片道約40分)を１枚の硬券購入だけのために往復いたしました。こちらの硬券の日付は、ダッチングマシンによる印字です。


東武では、東京の北千住駅でも硬券入場券を販売しており、こちらでの購入も検討しましたが、調べてみますと、ここは西暦表記ということが分かり、ＮＧでした。同じ鉄道会社でも、駅によって、西暦・和暦の違いがある場合があるので注意が必要です。

令和４年４月４日記念切符を発売した鉄道会社(西から)： 熊本電気鉄道、井原鉄道、水島臨海鉄道、和歌山電鐵、京阪電気鉄道、近畿日本鉄道、叡山電鉄、伊賀鉄道、四日市あすなろう鉄道、大井川鐵道、上田電鉄、秩父鉄道、わたらせ渓谷鐵道、伊豆箱根鉄道、江ノ島電鉄、相模鉄道、京王電鉄、京成電鉄、新京成電鉄、流鉄、いすみ鉄道(以上21社)。

江ノ電10kmの奇跡 人々はなぜ引きつけられるのか？ [ 深谷研二 ] 1,650円【送料無料】	ぬりつぶしローカル線の旅・手・帖　関東・中部編 1,628円【送料無料】
国鉄硬券切符栞 上越新幹線（大宮発特急券タイプ） 480円	JR公認　車両型ラバーパスケース JRコンテナ18D形 1,430円

■関連記事
２０２２年２月２２日硬券入場券を求めて・・近江鉄道・近鉄・叡電へ
令和３年３月３日記念切符を求めて・・叡電・名鉄へ
２並び和暦硬券入場券を求めて・・伊勢鉄・叡電・近鉄へ
令和最初のゾロ目 和暦硬券切符を求めて・・
平成２２年２月２日記念入場券
平成２２年２月２２日記念入場券

２０２２年２月２２日は、西暦で２が並んだ日ということで、硬券入場券を求めて、近江鉄道、近鉄、叡山電鉄へ行ってきました。


本来、切符の日付は、和暦で表記されていたため、これまで平成や令和のゾロ目の日に切符に買いに回っていたものですが、近年、西暦表記への変更が進んでいるため、西暦のゾロ目の日でも、切符を買い集められるようになりました。

●近江鉄道
２月２２日、 まず訪問したのは近江鉄道近江八幡駅です。こちらでは、硬券の入場券・乗車券を通常販売しています。日付は、西暦の下２桁から表記しており、２だけが並ぶということで、第１の候補として訪問することにしました。入場券と乗車券(160円区間)を購入。ダッチングマシーンによる印字で、きれいに表示できております。


●近鉄

続いては、近鉄京都駅に訪問。近鉄でも、硬券の入場券が通常販売されています。その駅の所在地にちなんだイラストが入ったご当地入場券というものも販売されており、今回はそれを購入しました。日付はスタンプによるもので、西暦は４桁表記。台紙が付いています。



●叡山電鉄

夜には、毎度おなじみの叡山電鉄出町柳駅に訪問。叡電でも硬券の入場券が通常販売されています。普段は、西暦４桁表記なのですが、この日だけは、２桁表記で販売されました。スタンプによる印字です。尚、和暦でゾロ目の日には、和暦表記で販売されることが恒例になっています。


叡電では、この日、「２並び記念硬券入場券セット」(2月22日版)という記念切符も販売されていました。こちらも恒例で、午前６時に発売して毎度、朝のうちに売り切れるのですが、今回は５００セットと用意された数が多かったためか、公式ツイッターによると、午後４時半頃まで残っていたようです。


また、意外だったのが、「２並び記念硬券入場券セット」の２月２日版(限定500セット)が２月２日から販売されていたのですが、人気がなかったのか、２０日経った２月２２日になっても、まだ残っており、購入することができました。両日版共、駅ナンバリング「Ｅ０２」の元田中駅の大人用・小児用入場券各１枚がセット(320円)になっています。


２０２２年２月２２日記念切符を発売した鉄道会社(西から)：
肥薩おれんじ鉄道、大阪モノレール、近畿日本鉄道、和歌山電鐵、叡山電鉄、伊賀鉄道、三岐鉄道、長野電鉄、大井川鐵道、岳南電車、富士急行、新京成電鉄、わたらせ渓谷鐵道、会津鉄道(以上14社)。

２０２２年２月２日記念切符を発売した鉄道会社：叡山電鉄(以上1社)。

青もみじと紅葉の叡山電鉄全線 出町柳〜鞍馬・昼夜2往復[ブルーレイ] 4,545円【送料無料】	すごいぞ！関西ローカル鉄道物語 [ 田中輝美 ] 1,980円【送料無料】
国鉄硬券切符栞 上越新幹線（大宮発特急券タイプ） 480円	JR公認　車両型ラバーパスケース JRコンテナ18D形 1,430円

■関連記事
令和３年３月３日記念切符を求めて・・叡電・名鉄へ
２並び和暦硬券入場券を求めて・・伊勢鉄・叡電・近鉄へ
令和最初のゾロ目 和暦硬券切符を求めて・・
平成２２年２月２日記念入場券
平成２２年２月２２日記念入場券